财联社8月14日讯在新能源车加速发展、以旧换新、汽车金融相关政策等多重利好加持下，今年车贷ABS发行规模大幅走高。2026年，车贷ABS已发行近800亿元，占零售类信贷ABS近八成。
Wind数据显示，以发行公告日计，今年零售类信贷ABS累计已发行1069.96亿元，同比增长9.07%。零售类ABS是指以个人零售类信贷资产为基础资产的资产证券化产品，主要包括RMBS（个人住房抵押贷款ABS）、消费贷款ABS、汽车贷款ABS等。
2025年，车贷ABS发行规模合计1185.43亿元，较上年下降8.58%，自2022年以来发行规模持续下降。
2024年4月，金融监管总局发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，取消了最低首付红线，金融机构可根据客户资质做到“0首付”，同时鼓励提前还款不罚息。
东方金诚的研究认为，监管取消“汽车贷款最低首付限制”，这一政策松绑明显促进了金融渗透率。此外，在新能源车快速发展的背景下，超70%的新能源车通过贷款购买，远高于燃油车的45%，成为拉动金融渗透率的核心力量。
发起机构方面，今年车贷ABS发行规模较大的金融机构包括吉致汽车金融有限公司、比亚迪汽车金融有限公司、宝马汽车金融(中国)有限公司等，合资及内资汽车金融机构占据主导地位。
图：上半年车贷ABS发行较多的机构
（资料来源：中债资信，财联社整理）
中债资信的研究认为，今年以来发布和实施的“两新”政策、《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》等促消费政策，或将进一步释放居民购车需求，提升购车信贷投放量，为车贷ABS发行提供充足的底层资产储备。
由于车贷ABS产品基础资产表现良好，累计违约率水平很低，发行利率持续下行。目前，以车贷ABS为主的零售类信贷ABS发行利率在1.57%左右。
东方金诚认为，车贷资产质量优于其他消费贷，核心源于“实物抵押+客群筛选”，车贷的不良集中在“新能源下沉市场”。汽车贷款ABS凭借其底层资产特性与抵押物保障，长期信用风险底色稳健，且在广义汽车行业崛起的背景下潜力巨大，但短期需要关注新能源车保值率、抵押品贬值、政策调整等风险点。
中债资信指出，汽车行业竞争持续加剧，短期内客群质量仍存在下沉压力。但汽车金融行业的“反内卷”整治约束无序竞争，体现出“提质量”的政策导向，有利于推动行业规范化发展，进而提升基础资产信用质量。
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